Grand Prix de l’Age d’Or

Cinquième édition du Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon-Prenois, et cinquième participation du club! Et cette fois, une décision avait été prise, celle de participer au concours de décoration des stands.

L’idée restait à trouver pour être original et sortir des classiques décos habituelles ; la nouvelle déco de Ludo sur sa dernière acquisition, apparue spécialement pour la sortie des 35 ans de la Golf, représente la célèbre Golf Burago (initialement au 1/24) à l’échelle 1. Le coup de génie fut de dire, cette Burago rendrait super bien si elle était dans sa boîte d’origine !

Et voilà, l’idée était là : reproduire, après la voiture, la boîte qui va avec : une demi-journée de montage nécessaire, oui, mais combien d’heures de préparation ? Ce travail de titan a été réalisé par Ludo en un temps record, puisqu’il attaquait la réalisation le mardi précédent la manifestation ! Bravo !
Inutile de vous dire que la déco a fait sensation, et les flashs ont crépité durant les 2 jours pour immortaliser l’événement. Joli succès donc, et la quinzaine de Golf GTi présente chacun des 2 jours formait un bel ensemble autour de cette boîte qui en a fait sourire plus d’un !

D’autant plus que toute la gamme des GTi était représentée : la 1600 petits pare-chocs 1976 de Cricri de Savoie était là, on avait des petits feux boîte 4 et boîte 5, des 1600 grands feux, des 1800 dont une Rabbit et une Trophy (version Suisse de la Plus française), et 3 Oettinger (dont les 2 couleurs étaient présentes)…

Notre positionnement choisi à côté du 205 GTi Club de France nous a permis d’échanger avec différents responsables de ce club, avec lequel nous sommes bien en phase sur l’esprit, c'est-à-dire des véhicules d’origine, avec accessoires d’époque. Une rencontre de nos 2 clubs a même
été envisagée pour 2010, peut-être pour les 3èmes Classic Days, puisque nous fêterons les 10 ans des 2 entités. Rendez-vous donc le 1er mai 2010 à Magny Cours…

Nos voisins d’en face roulaient, eux, en Mazda MX5, et ils ont fêté dignement les 20 ans de ce roadster, puisque 70 voitures étaient présentes, de la 1ère à la toute dernière génération, avec parmi eux Xavier Audiau, rédacteur en chef d’Auto Rétro, également possesseur d’une GTi 1800 blanche bien connue. Xavier nous rendra visite le dimanche matin, ce qui nous permettra de bien échanger sur le sujet « restauration», son auto étant en cours de remontage…

Sur la piste, nous noterons la présence d’une Golf GTi 1600 en catégorie Trophée ASAVE, qui s’est bien battue dans sa catégorie, avant que son joint de culasse n’en décide autrement.
Par ailleurs, de belles empoignades ont eu lieu dans de nombreuses catégories, mais la plus spectaculaire étant sans doute la course opposant les AC Cobra aux Ford Mustang, car lorsqu’on voit ces monstres en dérive attaquer de la sorte, on a l’impression d’avoir remonter le temps de quelques dizaines d’années…
Samedi soir, un barbecue géant rapproche tous nos membres, et la fête durera jusque tard dans la nuit pour les moins fatigués… Mais malgré ce week-end qui marquait le début de l’été, la soirée fut fraîche, et le barnum du club était heureusement là pour être à l’abri du vent.

Comme chaque année, des marchands de pièces, de miniatures, de livres et revues, d’accessoires, sont présents au centre de l’enceinte du circuit; les stands, toujours accessibles, permettent de voir les équipes travailler sur les machines, et il faut reconnaître que sans nos amis anglais, les courses d’anciennes n’auraient pas la même ampleur.
Dimanche après-midi, visite de l’organisation du circuit, qui souhaite nous annoncer une grande nouvelle: le stand du Club Golf GTi a été élu le stand le mieux décoré du plateau! La coupe du vainqueur sera remise sur le podium vers 16h30, et le club pourra faire la parade sur le circuit en 2010! Je crois que l’on peut tous remercier Ludo pour son super boulot, qui a été récompensé à sa juste valeur. Alors, rendez-vous l’année prochaine, car nous tournerons sur ce tracé, comme en 2008.